Gyakran ismételt kérdések

Az elektromos motorok zéró károsanyag kibocsátással rendelkeznek, rendkívül alacsony az üzemeltetési költségük és zajkibocsátásuk elhanyagolható, valamint gondozást sem igényelnek.

A legnagyobb előnyük a belsőégésű motorokkal szemben, hogy a villanymotorral szerelt hajók használhatók olyan vizeken, tavakon, ahonnan a robbanómotoros társaik ki vannak tiltva.

Minden helyen használható, ahol a robbanómotoros hajókkal is szabályos közlekedni. Ezen felül azokon a belvizeken, ahonnan a robbanómotoros hajók ki vannak tiltva, de az elektromos hajók nem (Magyarország területén a Balatonon, a Velencei-tavon, a Tisza-tavon és a Fertő-tavon gond nélkül használható).

Az eKraft 200-as hajtáslánc beépítési súlya 400-450 kg között változhat a hajótest méretétől és az opcionális lehetőségektől függően.

Jelenleg belmotoros siklóhajókba építjük be a rendszert, leggyakrabban Alpha One Z hajtóműre csatlakozva. Átlagosan a 16-26 láb közötti hajóméret ideális a rendszer teljesítményéhez és beszerelhetőségéhez. Természetesen itt is elmondható, hogy kisebb hajótest önsúly mellett nagyobb hatótáv és végsebesség érhető el.

A beépítést jelenleg kizárólag az eKraft mérnökei és szerelői végezhetik.

Átlagosan a rendszer beépítési ideje 4-6 hét a hajótest beérkezésétől számítva, de ez változhat a hajótest függvényében.

Az új hajótest megvásárlását belsőégésű motor nélkül ajánljuk a motor kiszerelésével járó többletmunka és kiadás miatt.

A használt hajó motorjának kiszerelése után természetesen beépíthető az eKraft hajtásrendszer, amennyiben a hajótest alkalmas rá.

Hajtásrendszereinket a saját telephelyünkön található szerelőcsarnokban építjük be: H-2120 Dunakeszi Pallag utca 26.

Az eKraft hajtásrendszer beszerelése esetén vállaljuk a hajó szállítását és annak teljeskörű ügyintézését, Magyarország határain belül.

Standard termék esetén 72 kWh kapacitású Li-ion akkumulátor csomaggal szereljük az eKraft 200-at.

A teljes akkumulátor rendszer akkumulátor boxokból épül fel, amelyek elhelyezkedése minden hajótípusnál egyedi. Ezek pontos elhelyezését erre szakosodott hajómérnök tervezi meg figyelembe véve a legjobb menetdinamikát és a hasznos tér megtartását.

Li-ion akkumulátor technológiát használunk, amelynek az energiasűrűsége és az élettartartama is a jelenleg elérhető legjobb.

Töltési kalkulátort ide kattintva érheted el.

A rendszer a lakossági és ipari hálózatról is tölthető a felszereltség függvényében. AC fedélzeti töltő (OBC) jár a rendszerhez alapesetben. DC gyorstöltési lehetőség kialakítása igény esetén kérhető.

Május 1. és szeptember 30. közötti, 5 hónapos szezonális időszakban használt akkumulátorra kalkulálva:

3 töltés / hét: 15 év  (66 töltési ciklus / szezon)

5 töltés / hét: 9 év    (110 töltési ciklus / szezon)

7 töltés / hét: 6 év    (154 töltési ciklus / szezon)

A fent kalkulált értékek becsült értékek a jelenleg megadott legpontosabb gyártói adatok szerint. A töltési ciklus függ a felhasználás módjától, ezért csak megközelítő értékekkel számolhatunk.

Egy töltési ciklus az akkumulátorban tárolható összes energia felhasználását és visszatöltését jelenti.

A gyártó szerint egy akkumulátor cella kapacitása 1000 teljes ciklus után csökken le 80%-ig (80%: hibásnak tekinthető akkumulátor cella).

Az akkumulátor felügyeleti rendszere (BMS) nem engedi a teljes lemerítést, hogy megóvja a cellákat a károsodástól.

A hajózás során a rendszer jelez egy előre meghatározott minimum szinten - amely egyénileg állítható - és átkapcsol vészüzemmódba, így csökkentett teljesítménnyel juthat el a legközelebbi töltési pontig.
Megjegyzés: A minimum szint után is a kivehető a teljes teljesítményt, de a biztonsági szempontokat figyelembe véve nem ajánlott!

Az eKraft rendszerek dashboardján saját fejlesztésű szoftverrel találkozol, ahol különböző nézetekben láthatod a hajózási és hajtáslánc adatokat, az aktuális pozíciódat vagy akár az időjárás előrejelzést is megnézheted.

Az eKraft elektromos hajtásláncokra 3 év jótállást vállalunk.

Az akkumulátor élettartamának növelése céljából ajánlott a téli tárolást temperált helyen megoldani.